2017/01/15

マニアの選択。

箱車マニアのみなさん、こんばんわ。

毎日会社に来るトラックの運転手、彼はバイク乗りということもあり、私にしては珍しく気の合う人物の一人であります。

昨年、こんなおいしい話を持ってきました。

「MDさんちって、一戸建てですよね?」

「そうだけど?」

「ツレが”2トントラックのコンテナ欲しい人いないか”って言うんですけど、MDさん バイク小屋に欲しいかなとおもって。もちろん運び賃だけで物はタダですよ。」

ちょうどバイク小屋を模索している時だったので、

「くれるなら欲しいよ!大きさ教えて!」

「今度聞いて画像送りますよ!」

「これはラッキー!」と思ったんですが、残念ながらこの話は、持ち主の都合で流れてしまいました。

でもそうやってバイクの話や夢のガレージの話を共有できる友人は彼しかいないので、ちょくちょく話をするんです。

そう、彼も かなりのマニアなのです。

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そんな先日、彼がニヤニヤして近づいてきました。

「MDさんのハイエース、いいっすよね!」

「そーお!!ありがと!でもあれハイエースじゃないんだな!レジアス・エースなんだなこれが。」

「ハハハ、マイナーな方っすね!」

「ハハハ、面倒だから普段は”ハイエース”ってことで話するけどね!」

レジアス・エース オーナーは、こんな会話をよくしているのも事実です。

すると彼は、

「実はボクもハイエース欲しくて、ちょっと探してたりするんですよ。」

しかも彼が探しているのは、”通の選択”とも呼ばれるグレード”DX (デラックス)”だというのです。

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私のレジアスは紛れも無く”DX”、彼もなかなかのマニアですね。

私の場合は、結果的に”DX”になったんですが、初めはこの黒バンパーや鉄ムキ出しの内装にイケてなさを感じていました。

でも最近は ここにカッコよさを感じています。

やはり彼も黒いバンパーにカッコよさを感じていたようです。

う~ん、やっぱり マニアだな。

ハイエースを探す場合、ほとんどの人は、”S-GL”グレードを探します。

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このグレードは、貨物でも外装にメッキパーツをあしらったり、もちろんバンパーが塗装されていたり、内装も乗用車クラスに劣らないシートやパネルを使っています。

ですから業者でない限り、普通は”DX”は選択しないんですね。

ただエンジンや足周りはS-GLと同じなので自らカスタムする人にとってDXは願ったり叶ったりです。

そしてこのDXの最大魅力は、圧倒的な安さにあります。

私もハイエースを探す過程で判ったんですが、S-GLのハイエースは、走行距離が10万キロを超えている車両でも平気で200万円以上します。

しかもディーゼルエンジンともなると、更に20万円~30万円加算されます。

でもDXは、そこから50万円~100万円も安く入手できるんですよ。

だから私でも買えたんですね。

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運転手の彼も現在ハイエースを探しているようですが、奥さんから”DX”の許可が下りないそうです。

「やっぱあのシートはないっしょ!」

ということらしいです。

まぁ、「装備を見るか、価格を見るか」 というところですかねハイエースの選択は。

でも最近、S-GLを買ってわざわざDXの外装にチェンジする物好きもいるみたいです。

「バンのデラックス」を略して「VANでら」と呼ばれているらしいですよ。

”DX”をあえて選択する者、”DX”にわざわざ換装する者、どっちがマニアなんでしょうね?

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2017/01/08

車検。

箱車マニアのみなさん、こんばんわ。

レジアス・エースが車検から戻ってきました。

以前、ESSEの車検を頼んだクルマ屋さんが安かったのでそこに出しました。

でも、レジアスもいい感じに古いので、ちゃんと点検をしてもらったり 部品の交換をしてもらったりしたので、4ナンバーの割りには高くなってしまいました。

軽微な消耗部品は交換したので、来年は整備代が安い車検場を探します。

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今日は朝から どんよりとした天候、今にも雨が降り出しそうな予感です。

予報では、昼から雨になるということでしたので日の出と共に起床。

車検のためノーマルに戻したレジアスを通常仕様にまた戻します。

あ~めんどくさい!

天気の事があるので若干焦りぎみに作業開始。

まずは大仕事からです。

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タイヤをナスカーにハメ換えです。

デイトナホイールは鉄製であり、タイヤも16インチの225幅なのでとにかくタイヤ一本がクソ重たいんです!

軽自動車の時は、鼻歌まじりでヒョイっとタイヤ交換をしていたんですが、このクラスになると「気合」も必要になってきますね。

でもだんだんコツを覚えてきたので、微妙なボトルジャッキの高さ調整で少し楽にできるようになりました。

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四本交換するのに40分もかかりました。

車検などクルマ屋さんにクルマを預けると、ほとんどの所がタイヤの脱着にインパクトを使用しますよね。

整備時間の短縮になるし作業も楽なので整備工場にしてみれば都合がいいんだと思います。

でも私はこれが非常に嫌なんですよ。

なぜなら、ナットが必要以上に固く締まっていて手では緩まなくなるんですよ。

今回も緩まないので、車載工具のL型レンチを足で蹴飛ばして緩めました。

私個人的には、インパクトでは絶対締まり過ぎていると思います。

ちゃんとタイヤ交換のルールを守れば、手締めで充分だと考えています。

過去の記憶では手締めでも、一度も緩んだ事なんかないですし、心配なら増し締めすればいいだけの事だし。

まぁ、仕事なら仕方がない部分はありますが、個人趣味レベルでのクルマいじりでは、楽だからといって、何でもかんでも機械に頼るのはどうかと思いますね。

自分の手を信じる事も大切だと思うのはやっぱ”マニア”なんでしょうか?

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休憩する間もなく、オーバーフェンダーの取り付けです。

Y8x0cs0wrdnvxga1483864607_148386477後側だけ付けてみました。

そうすると・・・

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Maxresdefault_2「ハコスカGT-R」っぽくなります。

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っていうか、そんな事より早く作業しろよ!雨降りそうなんだから。

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今回は、メッキのセンターキャップを外しました。

私的なレジアスエース作りのコンセプトとし あまりクロームを使わないように仕上げたいというのがあったので、今まで若干の違和感を否めませんでした。

どっちがいいですかね?

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「そんなの どっちでもいい。」とか言わないでください!

このように どうでもいいようなところにこだわる人間は”マニア”と呼ばれます!

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なんとか雨に降られることなく、作業はAM10:00頃に終了。

事なきを得ました。

さて、箱車マニアの方はもうお判りでしょう。

実はこのレジアス・エース、数ヶ月前にローダウンしています。

さりげなく下げたかったので、ダウン量は3cm。

会社でも誰一人として気づいていない様子。

私にとってはこのレベルが大切なんです。

ハイエース、レジアス・エースのオーナーさんだけが、

「おっ!下げてるな!good

と判断できる微妙な感じです。

言うなれば、

「玄人業者のローダウン」

とでも申しましょうか。

ハイエースは、下げ過ぎると足周りに弊害が出て実用的でなくなります。

業者感を残しつつ、カッコよく仕上げるのが”VANマニア”なのです。

ちなみに4ナンバー車をローダウンする場合は、普通車の基準「最低地上高9cm」は適用されません。

4cm以内のローダウンまでがOKとなり、4cm以上ローダウンする場合は構造変更が必要になります。

貨物車なので、クルマの目的が荷物の積載にあるためですね。

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ああ、ちなみにテールランプもLEDに換装され、マフラーカッターも付いてますね。

2wm4svdzh0znlm81483873058_148387311パーツは全部フリマでGETしているので、実に安価に仕上げられています。

LEDランプはそのまま車検もパスでした。

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午後、本格的に雨が降ってきたので久々に工具屋さんへ。

まだ新春セール中なので、この「機会に何かGETしておこう!」という考えです。

「新春初売りは工具が安い。」という事を知っている人は工具マニアになります。

でも、「Snap On」や「MAC TOOL」に走らず、安価な工具に走るところが”マニア”です。

今日は会員にもなっている工具屋さん、「アストロ プロダクツ 浜松店」です。

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やっぱアストロさんは実用的な工具が多いです。

しかも安い!

もう何時間いても飽きません。

結局、狭い店内を1時間も物色する事になり、大変お得な物をGETしました。

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「レジアス・エース トランポ計画」は徐序に進んでいます。

バイク固定用のタイダウンベルトを四本購入しました。

四本で1600円!新春セールならではの破格値です。

やっぱ行ってみるもんですね。

では、よき一週間を。

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2017/01/05

連休総括。

連休も最後になりました。

昨日まで体調が悪く、結局、連休のほとんどが病床にありましたね。

今日、やっと出かけても支障がないぐらいに回復しました。

この連休、やりたい事はあったんですが、何もできませんでした。

何だったんだろう この8日間。

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今日はレジアスエースが車検だったので、朝からノーマルに戻す作業をしました。

病み上がりの作業は結構堪えます。

タイヤを貨物用のLTタイヤに履き替えたり、オーバーフェンダーを外したり、シフトノブを換えたり、

全く何でこんな事やらなきゃいけないんだよ!

改造してる おまえが悪いんだろ!

一年車検なのでこれを毎年やらないといけません。

まぁ、一年ごとのお祭りみたいなもんですかね。

Varwwwclientsclient1web2tmpphp8dzew鉄ちんホイールの井出達。

完全に業者です。

Ilamzuux1guch5i1483606917_148360696一応、車検の予備審査をしてもらいましたが、問題なく車検を取れるそうです。

追加作業として、油脂類の交換だけお願いしました。

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連休中寝込んではいたんですが、さすがにずっと家の中にいると気が狂いそうになるので、各ホームセンターの「新春工具市」をハジゴしました。

やっぱ体調を押してでも出かけてみるもんですね。

いいことありました。

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初代のフォード・マスタング見ました!ヤバいっすよ コレ!

こんな間近で見たのは初めてです。

マックィーンの映画「ブリット」を見て以来の憧れのクルマです。

まさか浜松にあったなんて。

もちろん不審に思われない絶妙な距離で見ましたよ。

マニア必見の一台でしたね。

ちなみにハシゴしたホームセンターでは、今年はコレを購入しました。

Hkxxcrc6n79vuki1483609453_148360948「ホビールーター」です。このセットで1980円だったので即決です。

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連休最終日、とても残念なニュースが入ってきました。

「いきものがかり」 活動休止!

実は私、「隠れ”いきもの”ファン」なんですよ。

まぁ私もいい歳なので、これまでなかなかカミングアウトするのを拒んでいた訳ですが、このブログもマニア向けに転身した事だし、隠すのもあれなんで。

娘の結婚式の時、式場でビデオを作ってもらったんですが、そのビデオのオープニング曲が「いきものがかり」の「ありがとう」だったんですよ。

それ以来 好きになって こっそりクルマで聴いてたりしたんですよ。

でも、クルマのリヤウィンドウに思いっきり「YAZAWA」ってステッカーを貼ってて、車中では「いきものがかり」を聴いてるってなると、みんな引くでしょうね。(笑)

ちょうど二日前、昨年発売されたベスト盤を借りてきて聴いてたところだったんで

「うっ、うそぉ~sign02

ってなった訳です。

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「いきものがかり」のメンバーはみんな 神奈川県の厚木出身と言われているんですが、そうじゃありません。

あまり知られてないですが、リーダーの水野さんは静岡県浜松市の出身。ボーカルの吉岡さんは静岡市出身なんですよ。

でも活動休止は残念ですね。

まぁ、充電期間と理解すればいいんかな?

先日放送されてたNHKの「いきものがかり」の密着特番の中でも、男性メンバーは吉岡さんに「ソロでやってみたほうが いいんじゃない?」って発言してましたので、「ああ、そうだったんだ。」と思いましたね。

ちょうど紅白が終わってキリになったので発表となったんでしょうね。

でも、私の中では「SMAP 解散」より、こっちのニュースのほうが大きいかも。

では。

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2017/01/01

MDさんのマニアな時間。

2017年の幕開けです。

正月早々、昨年から引きずっている風邪が長引いてしまい自宅でおとなしくしています。

誰のせい?

犯人さん、出てらっしゃい!

このセリフをご存知な方は かなりマニアックな方だと思います。

さて、このブログ、そんなマニアな事ばかりを書くブログに、新年を迎えた今回から完全リニューアルしました。

タイトルは、

「MDさんのマニアな時間」

私自身、いろいろと好きな事が多く、正直困っている部分はあります。

でも、そんな事だけを集めてブログに書いてれば結構楽しいんじゃないかというのがリニューアルの目的です。

「マニア」って何なんでしょうか?

調べてみました。

「自己の得意とする専門分野に没頭する生活習慣を持つ人物」

と書かれています。

でも、このブログでは、もうちょっと軽く考えます。

「一般の人が あまり興味を示さない事にハマっている人々。」

これは立派な「マニア」だと考えます。

そんな どうでもいいような事を真面目に考えている所のおもしろさですかね。

ただ私の考える「マニア」には条件があります。

「行き過ぎていてはいけない。」

ということです。

例としましては、「それを職業にしていない。」という事があります。

つまり、

「私はバイク好きが高じてバイク屋をやっています。」

これは既に「マニア」ではなく「プロ」となります。

「私は航空機が好きでパイロットの免許を取得しました。」

これも「マニア」ではありません。

「私は航空機が好きなので、シュミレーションソフトで航空機の操縦をしています。」

これは完全にマニアです。

つまり、「ええとこで やめてる。」という事が重要なんです。

この微妙な「イケてなさ」が私の言う「マニア」なんです。

この解りづらさが既に「マニア」です。

今年からはこの路線でいきます。

ちょっとコメントなど入れづらいと思いますので普通に流して下さい。

それから、興味のないカテゴリーの時は見ないでください。

現在、とてもありがたいことにアクセス解析をみますと、閲覧してくださる方が一日に なんと100人以上いらっしゃいます。

びっくりです。

こんなブログを読むのに時間をさいてもらっては申し訳ない意外にありません。

ですので、この「100人」の方々をいかに「0人」に近づけるかという事も目的にあります。

ブログを書く方は、「よりたくさんの人に見てもらいたい。」と思い書くのが普通でしょう。

でもこのブログは違います。

「こんなブログ、見ないで下さい!」というスタンスです。

もしこのブログを開いてしまったら、

「ヤベっ、開いちゃったよ。」と思ってください。

そう、それこそが私が求める物、

「マニア」なのです!

では。

今年一年、皆様がご健康でありますように。

※ ああ、冒頭の「犯人さん、出てらっしゃい!」は、女優の寺島純子さん(現在は富司純子さん)が放った言葉です。

昔、「3時のあなた」という番組で、ある事件のレポートを聞いた後、桃屋の生CMに移る時に放ったんですよ。

「犯人さん、出てらっしゃい!」

なんか出たくなりまよね。

・‥…━━━☆・‥…━━━☆・‥…━━━☆

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昔は、「ライダーマンだけ口が出ててカッコ悪い。」と思っていました。

でも最近、「なんかこのイケてない感じがカッコいい!」と思うようになってきました。

これって「マニア」ですか?

ちなみにライダーマンの愛用マシンは、「スズキ・ハスラーTS250」です。

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2016/12/31

2016年、大晦日。

大晦日、なかなか風邪が治らず自宅に軟禁状態です。

連休に入り、せっかくいい天気が続いているというのに、バイクにも乗れず、バイクいじりもできません。

よく考えると、毎年冬の連休は風邪で寝込んでいるような気がします。

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さて、このブログを開設してからもう8年半となりました。

その間、幾度となくリニューアルを繰り返し 何とか継続してまいりました。

今年、後半に入ってから、父親が亡くなったり、体調が悪くなったり、仕事で行き詰ったりと、いろいろあって、あらゆる事が「楽しい」と思えないという状況に陥りました。

好きなバイクにもあまり乗らない・・・、いえ乗れない状況だったんですよ。

調べたら、これってやっぱ「うつ状態」なんだそうです。

今まで騙し騙しなんとかやってきましたが、ついに行き付けの病院から精神安定剤を処方してもらうようになりました。

結局、楽しいと思う事がないのでブログにも書く事がなく、しばらくお休みしていた訳です。

一時は閉鎖しようとも考えました。

でも、「まぁ、ペースダウンして なんとかやっていこう。」という気持ちに切り替えて継続することにしました。

来年からは、更新を完全不定期にし、タイトルも変えて再スタートする予定です。

今年一年、ありがとうございました。

来年も皆様にとりまして

良き一年になりますよう。

おのおの、ぬかりなく。

では。

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