バイク 

2017/09/24

父、一周忌。

少しづつ秋の気配が感じられるようになりましたね。

それもそのはず、秋彼岸真っ只中ですもんね。

そんな今日、父の一周忌の法要が行われました。

もう一年になるんですね。

一年経って、さすがに父の死を受け入れる事ができたかなと思っています。

ずいぶん時間がかかりました。

正直、病院に寿命を縮められて旅立ったような最期だったので、悔しさとか悲しさとか いろんな気持ちが重なっていたんですよね。

でも、時々実家で片付けやらの手伝いをしていて父の痕跡を見つけると、ウルッっとくる時はありますね。

父の一周忌。

ある意味、私の人生においても一つの節目になりますね。

sun

そんな感じでしたので、今週も何もやってませんよ。

一応は機関維持のため、三台のバイクを走らせる事はしました。

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最近、一番よく乗っているのはレッツ4なんですよ。

なぜかといいますと、小屋から出しやすいということだけです。

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レッツ4はだけバイク小屋から出したので、以前の物置(最近はバックヤードと呼んでいる。)に入れているので橋をかけないでも出せるんですね。

あと最近はチンタラ走るのが気持ちがいいので、レッツ4の緩い感じがちょうどいいというのもありますね。

ああ、ちなみにバイク小屋に貼っている看板の事ですが、

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ネットフリマでこのステッカーを見つけたんですが小さいサイズだったので、大きさを特注して製作してもらったんですよ。

なかなかでしょ。

バイク小屋を塗り替えた後も使えるようにマグネットシートに貼って付けています。

そんなこんなで今週はこの辺で。

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2017/09/10

レッツ4いじり。

全然仕事が追いつかなくて、昨日も休日出勤ですよ。

それでも午前中に切り上げました。

夕方、御前崎でフリマがあったんですよ。

でも今回は、いい物がなくて手ぶらで帰還でしたね。

まぁ、そんな日もありますわ。

さて、今日はこんな作業をしました。

実は最近休日というと、なんかクルマに乗るのが面倒でレッツ4ばっかり乗ってるんですよ。

何処に行っても駐車場が混んでて嫌んなっちゃうというのが大きな理由ですね。

BOOK OFFとか行っても駐車場が無くてそのまま帰ってくることもありました。

「気が短い」という反省点はあるにせよ、原付の機動性はやっぱ魅力ですよ。

燃費も驚異的にいいですしね。

この歳になると、原付(50cc)とか乗ってても全然恥ずかしくないですよ!(笑)

そういう訳で、そんな利用機会がめっきり多くなったレッツ4を、「ちょっとカッコよくしよう!」と立ち上がったんです。

まずは、定番のステッカーチューン。

Dsc_0880_2こんな感じです。

もうすぐ浜松基地航空祭ということもあり、ストックしていた浜松基地のステッカーを満を持して貼りました。

その隣は世田谷ベースファンの私ですので、「ロードストローラー」のステッカー。これも大事にしまっておいたヤツをついに貼りました。

下のU.Sは100均のヤツですよ。これはちょっと気に入ってないので剥がすかもしれません。

フロントにもちょっと貼りました。

Dsc_0881既存のヤツに加え、また立花レーシングですよ。やっぱどんなバイクにもハマりますね。

続いての作業はコレです。

Dsc_0883レッツ4用のマフラーをヤ○オクで格安GETしたので換装しました。

かなり見た目がイケてる感じになりました。

ただ、走ってみたら結構な音量だったので、私もいい歳で近所の視線もあり消音することにしました。

タダでさえ近所では「マニアなオッサン」と噂になってるぐらいなので自粛しないと。

消音にはコレ使いました。

Dsc_0879掃除用の「スチールウール」ならぬ、「ステンウール」です。

これをタイコの中に詰めるわけですよ。

音質は低音のまま、純正並みの音量になりました。

やっていいのかどうか判らないので、やる方は自己責任でお願いします。

まぁ、過去にも普通にやってましたがNO問題でしたよ。

スチールウールは錆びて固まるのでヤメました。

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レッツ4は50ccなので法定最高速度は30キロです。

走る速度はホントに気をつけてますね。

いつ白バイにロックオンされてもいいように走ってますよ。

まぁ、50ccはチンタラ走るのが一番気持ちがいいですよ。

では。



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2017/08/27

バイクのふるさと浜松 2017

暑い!

残暑がキツいです!

こっちも熱い!

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「バイクのふるさと 浜松」

もう恒例となりました。

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毎年この時期、浜松ではこのイベントが行なわれてます。

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途切れることなく来場してくるバイクのナンバーを見ると、日本全国からバイカーの皆さんが来ているのが判ります。

凄いですね。

イベントは昨日から行なわれていましたが、昨日は私も仕事でしたので本日の参加となったわけです。

イベントの冒頭に お目当ての催しがあったので、ベンリィに乗って朝10:00に現地入場です。

目的はこれですね。

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毎年楽しみにしてます。

トライアルのデモンストレーションです。

ホンダの小川友幸選手とヤマハの黒山健一選手が軽快なトークを繰り広げながら華麗な技を披露します。

全日本ランク1位と2位の選手ですよ。

ホンダとヤマハのライダーが一緒にデモするのはここ浜松だけなんですよ。

Gaes5smdfbbe5wl1503835282_150383531楽しかったなぁ~。

会場内は冷房も効いていて涼しい感じでしたが、とにかく人が多くて、人ごみが苦手な私は直ぐに退散しました。

もうオッサン臭が凄くて、耐えられませんでした。bearing

萎えたなぁ・・・・。

ああ、私はオッサン臭 無いですよ!coldsweats01

でもコレだけは じっくりと拝見しましたよ。

Dsc_0871_2春頃、ホンダから発売になった「レブル250 ABS」です。

雑誌で見て気になってたんですよ。

跨ってみましたが、小柄な私はサイズ感ばっちりでしたよ。

マット塗装が渋く、流行りなので、いい感じでしたね。

これで高速道路とか走ったら気持ちよさそうです。

でも価格が55万円でしたか、「買えるわけ無いじゃん!」という結論に至りました。

結構、おっさん達の熱い視線を浴びていましたよ。

リターンライダーでハーレーとか乗るよりコレ乗ったほうが ずっとイケてると思うんですがどうですかね?

sun

また来年も行きたいと思います。

バイク 最高! 


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2017/07/09

KEN WOOD

4月に仕事で左手首を痛めてから早3ヶ月、治る兆しが全くありません。

手首を曲げると痛いので、テーピングで曲がらないようにしているわけです。

当然バイクに乗る事にも影響があり、長時間は乗れないし、フロントタイヤで強めの段差を拾った時は、

「痛っ!」

となるんですよ。

そんな感じで危ないので、バイクも家の周りをチンタラ走る程度ですよ。

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ストレスも溜まりますが、ここんとこは自宅で過ごす事が多くなりましたね。

先週も自宅で音楽を聴いていてCDを換えようと思ったら、何とビクターのミニコンポからCDが取り出せなくなってしまったんですよ。

コンポはCDが5枚入るチェンジャー式なんですが、大事なCD5枚全部が取り出せなくなったんですよ。

電源を入れ直したり、コンセントを抜いてリセットしてみたり、いろいろやっていたんですが、ついに温厚と言われる私もキレてしまい、チェンジャーのトレーをプライヤーで無理やり引っこ抜くという暴挙に出てしまいました。

Dsc_0603_2ここんところ、お坊さんの書いた、心を静めるような本をよく読んでいたので、怒らない事に徹していたんですが、さすがに今回は「ばくはつ五郎」でしたね。

3fa556d8d291f407c3ba8cf7ccaf0ee6e14「ばくはつ五郎」については、私もあまり詳しくないので聞かないでください。

Dsc_0604_2無残に引っこ抜かれたCDチェンジャーのトレーにございます。

また、心を静めるように本を読もうと思います。

合掌。

そのコンポもMDとカセットは使えるので、バイク小屋へ持っていくことにしました。

Dsc_0606_2やっぱ小屋の中に音楽が流れていると、心が静まりますよね。

ホントかぁ?

よく音楽を聴く私ですのでコンポが無くなった今、家の中ではただちに障害が発生してしまうわけですよ。

しょうがないので、リサイクルショップで中古のミニコンポを買ってきましたよ。

Dsc_0605_2「KEN WOOD」のヤツ、なかなかの音で5000円でした。

実は私、「KEN WOOD」にはチョット拘りがあるんです。

ケンウッドは昔「TRIO」というブランドだったんですが、会社がアメリカ進出を試みる時、既にアメリカに「TRIO」という名が商標登録されていたので、新たにブランド名を「KEN WOOD」に変更したんですね。

確かそうだったと思うんですが、間違ってたらゴメンナサイ。

「KEN WOOD」は、私個人的な感覚では、「高音がきれいで締まりのある音質」という感じで捕らえており、そこが私の好みに合っていたというのが拘りだったんですよ。

ですから、自ら購入するコンポは必ずケンウッドを選びます。

カーコンポもケンウッドを選んでいましたね。

でも、最近はコンポをもらったり、クルマのほうも付いてるのをそのまま使ったりだったので、あまり買う機会もなく他メーカーを使っていたんですね。

でも今回 中古ながらケンウッドを買って聴いてみたら、やっぱいいですよね。

私に合っていると実感しました。

でも、最近のコンポは小さくても素晴らしい音質ですよね。

昔はスピーカーもアンプも「大きければいい音」という思考だったんですが、現代はそうではないですよね。

アナログからデジタルに時代が変わり、コンポも変わったんですね。

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午後、工具メーカー「アストロ プロダクツ」さんへ行きました。

来週はお盆で4連休になるので、バイクのタイヤ交換をやる予定なんですよ。

タイヤレバーを無くしてしまったので買ってきたんですよ。

これがないとビードが落とせないですからね。

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それとついでに、エアガンが激安だったので買いました。

あと、バイク小屋のセキュリティ対策に「防犯カメラ」の看板も購入しました。

アストロさんで買い物すると、いつもたくさんのチラシをくれるですよ。

コレ、見ていると結構楽しいんですよ。delicious

また、いろんな工具が安いので「今度はコレいこうかな。」とか夜中に考えるのが楽しいんです。

変態ですよね。

ちなみに肝心なタイヤは、既にネットで購入済みです。

フロントはまだいけるので、交換はリヤのみ。

Dsc_0601_2今回は、「ON・OFF」 両刀使いのタイヤにしてみました。

IRCの「GP1」というヤツです。

ベンリィの「3.00-17」というサイズは珍しいそうで、あまりバイク用品店の店頭にも置いてないらしいんです。

ですからネット購入が一般的なんですね。

チューブは、サイズが割りとアバウトで異種サイズでも兼用できたりするので、「3.00-17」に適合するサイズも店頭にもあるんですけどね。

4連休、暑い中やりますよ、タイヤ交換!

たぶん経年数からしてゴムがホイールにくっついているので、ビードが落とせるかが一番心配です。

では。




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2017/07/02

自由本田党。

昨日は土曜日でしたが仕事だったので、休日は本日のみでした。

でも、資料作りの仕事を持ち帰っていたので事実上、休日は返上です!

それで休みが終わるのがシャクだったので、早朝ツーリングにいきました。

今日は梅雨の中休みでなかなかのいい天気でしたから。

でも、暑かった・・・。wobbly

Dsc_0596_2今日はイーハトーブでおでかけ。

山のほうはまだ涼しい感じでしたね。

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夕方、資料作りで気が狂いそうになったので、ちょっと買い物に出かけました。

先週、「GU」でブルース・リーTシャツとHONDAのTシャツを買ったというお話をしました。

冷静に考えると、

「こんなチャンスは滅多にないぞ!」

と思い、給料日も過ぎたことなのでもう少し買い足しておくことにしました。

ブルース・リーも貴重といえば貴重ではあるのですが、やはり普通に着るとなるとデザイン的に微妙になってしまうので今回はHONDAのアイテムを買い足しました。

Dsc_0598_2バイクでも着れそうなので、このちょっと派手なデザインのTシャツを買っておきました。

HRCを彷彿とさせる色使いですよね。

腕のウイングマークがヤバいですね。

もう一枚、ちょっと高かったんですが、コレも買いました。

Dsc_0599_2胸に「HONDA」のロゴが入ったオープンシャツです。

グレーと黒があったんですが、いつも黒ばっか選んでいるので今回は あえてグレーを選びました。

ちょっと作業着っぽいところが好きです。

Dsc_0600_2バックプリントのロゴも決まってますね!

やっぱ生粋の「HONDA党」ですわ、私は。

「自由本田党」ってことですね。

「GU HONDA党」ってことですよ。

今日は都議選だったので、ちょっと乗っかってみました。

では。

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2017/04/23

手首が痛くとも。

先週、仕事で左手首を痛めてしまい、今週はバイク小屋づくりの作業は中止です。

軽い作業ならできそうなので、注文してあったイーハトーブのミラーを交換することにしました。

前に付いていたヤツは、ミラーの部分が根元から折れてしまったんですよ。

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台湾製でしょうか?

左右2個セットで格安だったんですが、何と左側のミラーが見事に割れていたんですよ。

あまりのショックで画像すらありません。

到着して開封すらせず結構放置していたんでクレームも効くわけがありません。

品物が薄いビニール袋の入っていただけなので、運搬中に割れたんだと思います。

やっぱミラーなので日本でプチプチを入れるなど梱包し直さないとダメなんじゃないかと思います。

Dsc_0424_2しょうがないので、倉庫に転がっていたミラーを付けました。

あ~何かスッキリしないなぁ。

ついでにこんな作業も。

Dsc_0436_2ママチャリ・スポーツ シリーズです。

まだちゃんとやってますよ。

ドロップハンドルに換装しました。

やる前はこんな感じ。

Dsc_1324_2

試走してみました。

更に前傾姿勢が取れるので、スポーツ感がハンパないです!

Dsc_0435_2次回はハンドルにバーテープを巻きます。

午後はちょっとだけバイクで走りに行きました。

手首が痛いので早めに帰ってきました。

ハンドルを換えたので、だいぶ乗り味が変わりましたね。

信号待ちでまた じじい達の熱い視線を感じました。

ベンリィは、そんなバイクなんですよ。

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バイクに乗るにはいい季節になりましたね。

連休も近いので またバイクに乗りたいと思います。

では。

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2017/04/15

今年の夏はコレでいきますよ。

今日の浜松は、変な天気でしたね。

朝、暖かく天気もよかったので外でバイクいじりをしていたんです。

昼頃でしょうか、突然 空が暗くなってきて 雨が降ってきたんです。

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あわててバイク小屋に避難し事無きを得ました。

バイク小屋があってよかったhappy01

さて、今日の作業は、毎年の事ですがベンリィを夏モードに切り替える作業です。

Dsc_0420_2レッグ・シールドをエンジン・ガードに換えました。

ヴィンテージ感が増しました。

ついでに、久々になるんですがハンドルも換えました。

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せっかくシートをダブルに換えたので少しスポーティ感を出したかったんです。

以前フリマで、GB250のハンドルだという事で購入した物です。

Dsc_0418_2「一文字」というわけではなく、若干曲がっているハンドルです。

ちょっと英国車っぽくなりますね。

「カフェ・レーサー」スタイルとでもいいましょうか。

今回は、ワイヤー類の取り回しも大幅に変更し、より自然な感じにしました。

結構大変な作業でした。

Dsc_0417_2この夏はコレでいきますよ。

それにしても、バイク小屋で作業ができるというこの喜び。

小屋で飯食って寝たいぐらいですよ。

では。

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2017/04/08

バイク小屋。

雨ですわ。rain catface

実は今日、Xデーだったのですよ。

そう、頼んでいたバイク小屋 ユニットハウスの設置日だったんです。

でも、何 この雨。

Dsc_0369_2ユニットハウス設置後には、倉庫からバイクが出せなくなるため、先に出しておかなくてはなりません。

まことに無念ではありましたが、大事なバイク達を雨にさらす結果となりました。crying

ちなみにベンリィを雨に濡らしたのは、私が購入してから初になります。

錆は天敵となるため、基本的に雨の日は乗らないですから。

Dsc_0370_2そんな状況で30分程待ったでしょうか、定刻通りAM9:00ジャストに4トントラックに載せられたユニットハウスが遂に我が家にやってきました。

ちなみに、このぐらいのサイズのユニットハウスは、4トントラックの荷台に載る大きさに合わせた規格で制作されているそうです。

ですから、奥行は必然的に2357mmとなる訳です。

Dsc_0372_24トラックが入るように私のクルマはどっかに追いやられています。

先日、枕木も外しておいて正解でした。

設置作業は一人でやるんですね。

ユニックの操作は無線式なので、作業のおじさんも実に手際がよろしかったです。

Dsc_0375_2後から営業の方も来て作業を手伝ってくださいました。

私の細かい指定にも しっかり対応していただきました。

水平出しもバッチリでいい作業をしていただきました。

到着から設置まで わずか30分でしたよ。

このサイズの小屋を自分で作るとなると、早くても1ヶ月は掛かるだろうし、その労力や天候などいろんなリスクも伴いますので、私にとってはいい選択だったと思います。

でも、「自分で好きなようにやりたかった。」という気持ちだけは後悔の念です。

まぁ、私がもう引退していて毎日暇してる状況だったらやったでしょうね。

今は仕事とか暇とか体力とか いろんな面で困難な状況ですからね。

Dsc_0385_2設置完了!こんな感じになりました。

置いてみたら思っていたよりも小さい印象です。

でも、中は意外と広いんですよ。

バイクが雨にさらされているのが気になってしかたがないので、とりあえず置き方なども何も考えずに小屋の中に避難させました。

Dsc_0380_2一安心です。

バイク小屋内での初作業は、バイク達の水滴を拭き取る作業になりました。

入口が引き戸で割りと狭いので、バイクの置き方にも工夫が必要となりそうです。

ツールBOXや棚も置きたいですしね。

なるべく限られたスペースを有効に使い、軽作業ができるスペースまで確保したいところですね。

内装は鉄製です。

コンパネで壁を付ける予定ですが、厳密に言うとバイク小屋やガレージの内装には不燃素材を使用しなけらばならないという規定があるみたいです。

Dsc_0381_2既に電気工事がされています。

Dsc_0383_2換気扇も付いているんですよ。

後は母屋から電気を引く工事を電気屋さんに依頼する必要があります。

この作業は電気工事の資格がないとできない作業ですから自分ではできないんですよ。

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ツールBOXを置いたり、壁や床を設置したり いろいろやりたい事があるんですが、この雨ではできませんよね。

なんか明日も雨みたいですよ。

困ったもんです。

では。

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2017/03/25

チョップトップ。

今日は休日だったので、MD工房でした。

先日、バイクを初トランポしました。

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イーハトーブは難なくトランポできたんですが、一番楽にトランポできそうなレッツ4ができなかったんですね。

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フロントスクリーンが高すぎてクルマの天井に当たってしまうんですよ。

冬場などスクリーンはとても重宝しており、外したくないし、なんせ苦労して付けたので尚更です。

でもトランポすることは譲れないので、暴挙に出ることにしました。

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切っちゃいました!

あ~あ・・・・・。

でもこの技法は意外にもカスタマイザーの間では定番の技法なんです。

これですね。

画像借りちゃいましたけど。

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クラシック・ビートルやヴィンテージ・アメリカンなんかで窓を小さくするカスタム、「チョップ・トップ」ですよね。

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小心者の割には思い切りがいいという、訳がわからない性格なので、意外と躊躇なく切っちゃいましたね。(笑)

樹脂専用のノコギリである程度の形にして、ヤスリでチマチマ成形しました。

「R」の部分が不自然になると「やっちゃった感ありあり」なので、「R部」の処理には細心の注意を計ります。

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どうですか?割とカッコよくないですか?

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ちゃんとトランポもできるようになりました!

なんと言ってもレッツ4は、驚異的な燃費の良さなので、トランポでは一番出番が多そうですからね。

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午後はバイクで走るも どん曇り。

明日は雨か・・・・。

では。

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2017/03/12

フリマで夢の進捗。

昨日は、御前崎のフリマでした。

いつもだいたい「あったら買おう!」と目的をもって行くようにしているんですが、昨日は欲しいと思っている物が三個 一気の出品されていました。

もちろん短時間にすべてGET、まさにミラクルでしたね。

しかも全て予定金額よりも安価に入手できました。

あまりお金を使わないようにするため、早々に帰宅しました。

見てると買いたくなっちゃうんですよ。

では、戦利品をご紹介しながら今日の話題を。

まずはコレ。

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「BLACK & DECKER」 電動ノコギリです。

新品で8000円の品物が中古で3000円。

現在、夢のガレージを手に入れるため施工方法を日夜模索中です。

その作業では、無類なき働きをこなすであろう一品と相成ります。

この電動ノコギリ、先端の刃物を交換するとジグソーに変身いたします。

「ジグソー」と言っても「スカイハイ」のほうではありません。

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「ジグソー」とは曲線が切れる電動工具ですね。

木工は素人なので、電動工具に頼らないと出来たもんじゃありませんよ。

次はコレ。

もう一つの夢に使うアイテムです。

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「ホイールチョック」といいます。

未使用品2500円のところ2000円に値切りました。

バイクを積載する時にフロントホイールを固定する物ですね。

実際は床にコンパネを敷いてねじ込む予定です。

バイクのトランポの肝はフロントタイヤの固定だと言います。

これでタイヤを固定してブレーキレバーも縛って固定すればもう前輪は動きません。

ガレージと平行してトランポ作りも始まってます。

最後はコレ。

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出た!「ラダーレール」ですよ!

4000円で出ていたんですが、値切って3000円で入手出来ました。

最近は「クラシックカー・ディーラーズ」をよく見ているので、マイクの値切り方で物を買うんですよ。

どんな買い方かと言いますと、(マニアックな話だな。)

例えば今回のように4000円で出ていたら、「3500円ぐらいかな?」と目利きをする訳ですよ。

でも売主さんには、「3000円なら買うよ。」と言うんです。

「3000円じゃぁ売れないな。」という感じで売り主さんが言ってくるから、

「じゃ、中をとって3500円で!」

「売るよ。」

「握手を!」

というのがマイクの買い付けの仕方なんですよ。

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でも今回は、「3000円にならん?」って言ったら、

「いいですよ!」

と あっさりOKだったんです。

そんな事もあるのでフリマはやめられません。

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「ラダーレール」、これがないとバイクは載せられませんね。

もう試しにバイクを載せちゃいました。

エンジンかけて載せようと思っていたんですが、手で押しただけで割りと簡単に載ってしまいました。

ちょっと拍子抜け。

エンジンをかけて載せる時は、タイヤの回転力でラダーが吹っ飛ぶのでこうやって固定する必要があります。

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実は以前にもラダーを入手していたんですよ。

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このように二本使いで、私自身もバイクと同じ高さで載せないとやりづらいのかなと思って二本入手したんですが、一本で充分でしたね。

テスト的に後側二本だけタイベルトで固定しましたが、ものの見事に二輪自立で固定されます。

フロントもタイベルトで固定すれば おそらく完璧だと思います。

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ベンリィでも挑戦してみましたが、ベンリィは重過ぎて押しただけでは載せることができませんでした。

ベンリィは車長があるので、リヤシートを畳んで、エンジンの力で載せないとダメだと思いますね。

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レッツ4は、フロントスクリーンが邪魔で入りませんでした。

載せる時は、フロントスクリーンを外さないといけません。

今日、テスト的にバイクを載せてみて、かなり手ごたえがありました。

これならバイクを載せて遠方にも行けそうです。

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午後は父の墓参りに行きました。

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梅の花がキレイに咲いてましたね。

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少しづつ春は近づいていますね。

実家にも寄ると兄がジェイドにマフラーカッターを付けてました。

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最近のクルマは、排気口が下向きになっていたり、奥ばっていたりするので、昭和のクルママニアは納得いってません。

クルマのリヤビューのカッコ良さは、マフラーが6割を占めています。

やっぱ迫力ある排気口じゃないとね。

ジェイド専用のマフラーカッターですが、どうも作りがイマイチでした。

兄と二人で苦労して取り付けました。

走行中、脱落したらいけませんものね。

では。

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